吊車鋼絲繩的檢查及報廢標準

鋼絲繩是（shì）吊裝過程中至關重要的環（huán），出現任何閃失都要出大事，所以鋼絲（sī）繩的檢查（chá）尤其重要，TST鋼絲（sī）繩探傷係統（tǒng）適於單人（rén）攜帶（dài）即探即離，或易於臨時安裝、方便轉移；可（kě）對靜止（zhǐ）不運動的鋼絲繩進行探傷；還可對運動的鋼絲繩進行探傷。

、鋼絲繩該檢查哪些方（fāng）麵呢？

1、是否斷絲：確認裂痕或傷痕已達到鋼絲直徑（jìng）半的鋼絲視為斷絲。

2、檢查磨損與損傷：注意磨損狀況是同心磨損，還偏心磨損（sǔn）。

3、腐蝕情況：檢查鏽蝕、點（diǎn）蝕、鋟蝕（shí）程度，南方雨季地區容易腐蝕。

4、是否變形：檢（jiǎn）查扭結、波浪度、扁平度，以（yǐ）確（què）認變形程度。

5、電弧及熱（rè）影響：若發現回火或燒損現象的鋼絲作斷絲處理。

6、檢查（chá）繩緊固零件：檢查（chá）壓塊（kuài）缺陷，裂紋，變形繩固定部分是否抽出或滑（huá）動。

7、同時注意卷筒及滑輪：查看繩槽（cáo）底部磨損狀況，滑輪（lún）轉動情況。

二、鋼絲繩出現下列情況之（zhī），應予以報廢：

1、對於交繞的鋼絲繩在個撚距（指任意（yì）個鋼絲繩股環繞周的軸向距離）內的斷絲數達該繩總絲數的10%。

2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取般起重機的半（bàn），即5%。

3、鋼（gāng）絲繩表麵層鋼絲腐蝕或磨損達表麵原絲徑的40%。

4、鋼絲繩（shéng）有明顯的內部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量（liàng）達7%。

6、鋼絲繩與鋁合金（jīn）接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲（sī）繩索具插編部位有嚴重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩（shéng）連接處位移，發生抽脫現象。

7、鋼絲繩表麵有（yǒu）磨損或腐（fǔ）蝕，又有定數量的斷絲。

8、整股斷（duàn）裂或燒壞（huài）。

9、局部外（wài）層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩（shéng）纖維芯的直（zhí）徑增大較嚴（yán）重。

10、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。