工程機械（xiè）鋼絲繩的正確（què）使用方法

工程機械用的鋼絲繩（shéng），應符合GBll02—1974《圓股鋼絲（sī）繩》標（biāo）準，並（bìng）必須（xū）有產（chǎn）品檢驗（yàn）合格證；鋼絲繩在（zài）卷筒上，應能按順序整齊排列；載荷由多（duō）根鋼絲繩支承時（shí），應設有各根鋼絲繩受力的均衡裝置；起升機構（gòu）和變幅機構，不得使用編結接長（zhǎng）的鋼絲繩。

使用其他方法接長鋼絲繩（shéng）時，必須（xū）保證接頭連接（jiē）強度不小於鋼絲繩破斷拉力的90%；起升（shēng）高度較大的起重機，宜采用不旋轉、無鬆懈傾向的鋼絲（sī）繩。采用其他鋼絲繩時（shí）應有防止（zhǐ）鋼（gāng）絲繩和吊具（jù）旋轉的裝置和措施（shī）；當吊鉤處於工作位置低點時（shí），鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定（dìng）繩（shéng）尾的圈數外，必須不小於兩圈；吊運熔化或（huò）熾熱（rè）金屬（shǔ）的（de）鋼絲繩（shéng），應采用石棉（mián）芯等耐高溫的鋼絲繩。

、鋼絲繩的磨損規律：

鋼絲與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦，會引起外層股的鋼絲表麵磨損成平麵狀。繩股和鋼（gāng）絲之間的摩擦會引起內部磨損。由於環境及維護等原因引起（qǐ）鋼絲表麵粗（cū）糙（cāo）鏽（xiù）蝕、沾染灰（huī）塵和砂粒以及潤滑（huá）缺陷，會使（shǐ）磨（mó）損和鏽蝕加劇，導致鋼絲繩的斷麵麵積減小（xiǎo），強度降低。

二、常見鋼絲繩（shéng）的（de）磨損（sǔn）規律如下：

鋼絲繩在操作時（shí）與其他物體接觸並有相對運動，產生摩擦。在機械、物理和化學的作用下，鋼絲繩（shéng）的表麵不斷磨損。磨損是鋼絲繩常見的損傷方式，般分為外部磨損、變形磨損和內部磨（mó）損三（sān）種情（qíng）況：磨（mó）損鋼絲的典（diǎn）型斷（duàn）麵形狀，即外（wài）部均勻磨損、變（biàn）形磨損和內部磨損。

(1)外部磨損鋼絲繩在使用過程中（zhōng）其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體（tǐ）表麵接觸而（ér）引（yǐn）起的磨損屬於（yú）外部磨損。在外部磨損後鋼絲繩（shéng）直徑（jìng）將變細，外周表麵的細鋼絲被磨平。鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的（de）鋼絲截麵積減小（xiǎo），鋼絲繩的（de）破斷載荷（hé）也相應降低。通過試驗得（dé）到單周磨損較周磨損更惡劣，所以應盡（jìn）可能使單周磨損的鋼絲改為周均勻磨損。

 (2)變形（xíng）磨損由於振動、碰撞造成的鋼絲（sī）繩表麵撞損，叫做變形（xíng）磨損。這是種局部磨損現象，如卷筒表麵的鋼絲繩受到其他物體的撞擊，起重機（jī）起升鋼絲繩（shéng）相互打纏，或者由於滑（huá）輪與卷筒中心偏（piān）斜而產（chǎn）生的咬繩現象（xiàng），都會使鋼絲繩產生變（biàn）形磨損。如把磨損後的表麵細鋼絲剖開，變形磨損和外部磨損（sǔn）因局部擠（jǐ）壓而（ér）變形，其鋼絲（sī）橫斷麵在擠壓處向兩旁伸展（zhǎn）成翅形。從（cóng）外表看，鋼絲（sī）寬（kuān）度擴展，雖然鋼絲繩截麵積（jī）減（jiǎn）小不多，但局部擠壓處的鋼絲表麵材質硬化了，易斷絲。

(3)內部磨損在使（shǐ）用過程（chéng）中，鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的部負荷壓在鋼（gāng）絲繩的側，各根細鋼絲的曲率半徑不可能完相同。同時，由於鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根細鋼（gāng）絲就會相互產生作用力並且產（chǎn）生滑移，這（zhè）時（shí）股與股之間（jiān）接（jiē）觸應力增大，使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕深凹（āo）。當反複循環拉伸彎曲時，在深凹處則產生應力集中而被折斷，構成了內部磨損（sǔn）。通常細鋼絲（sī）表麵的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在（zài）張力（lì）相同情況下，由於受壓麵積不（bú）同，單位（wèi）麵積承（chéng）受的壓力也不同。從表麵受壓磨損來看，采用線接觸鋼絲繩比采用點接觸鋼（gāng）絲繩有利，采用麵接觸鋼絲（sī）繩比采用線接觸（chù）鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩的彎曲程度、運動速度，對鋼絲繩的內部磨損均有影響。很明顯，選擇線接觸或者麵接觸類型的鋼絲繩是減少內（nèi）部磨損的有途徑。

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