泰斯特再上頭版——“洛（luò）陽監測（cè）”為黃山索（suǒ）道保（bǎo）平安

近日的（de）個上午，黃山（shān）雲穀索道正在平穩運送遊客，而在千裏之外的洛陽（yáng）泰斯特探傷技術有限公司（下稱泰斯（sī）特）的顯示屏上，實時顯（xiǎn）示著雲穀索道鋼絲繩的運行情況。

3310.11 米、3310.53 米、3311.35米……隨（suí）著索道的運（yùn）轉，電腦屏（píng）幕上實時顯（xiǎn）示著鋼絲繩每個部位的損傷情況。“從目前情況來看，鋼絲繩未出現大的損傷（shāng），整體（tǐ）運行良（liáng）好。”泰斯特執行官竇伯英看完監測（cè）情況後說。

黃山和（hé）洛陽（yáng）遠隔千（qiān）裏，泰斯特（tè）如何能實時監測到雲穀索道的鋼絲（sī）繩（shéng）？原來，6 月初，泰斯特（tè）為雲穀索道安裝的鋼絲（sī）繩遠程自動監（jiān）測係統，近期投入使用。這是例索道鋼絲繩遠程自動監測係統，也是（shì）世（shì）界例。有了這套（tào）係統，工作人員不僅能在雲穀索（suǒ）道現場實時監測鋼絲繩（shéng）運行情（qíng）況，還能在遠在洛陽的泰斯特技術後台同步遠（yuǎn）程監測，實現了在索道行業內該技術零的突破。

黃山共有雲穀索道等4 條索道，其中雲穀索道長2666 米，索道運行周的長度是5345 米，高差775 米（mǐ），2007年（nián）建（jiàn）成投入運營。索道設備由奧地利家索道設備生產商提供，其設（shè）計、製造水平。

在（zài）索道行業，索道（dào）鋼絲繩的實時監（jiān）測直是個難題。以往，索道公司主要通過定期進行人（rén）工檢測的（de）方式（shì），判斷鋼絲繩有無損傷，是（shì）否（fǒu）存在安隱患。去年，泰斯特（tè）與雲穀索道聯係，希望能在雲穀索道建成套索道鋼（gāng）絲繩遠程自動監測係統。

泰斯特之所以有（yǒu）這個信心，得益於他（tā）們的磁傳感（gǎn）器技術。般鋼絲（sī）繩探傷（shāng）設備的傳感器，就（jiù）像（xiàng）拿著放大鏡去捕捉磁場信息的變化，鋼絲繩上的信（xìn）息都會被放大，不僅失真，還會產（chǎn）生龐大（dà）的數據，很難辨識真假損傷信息，遠程傳輸難度很大。而泰（tài）斯特的傳感器比（bǐ）傳統傳感器靈敏千倍，隻提取有損傷（shāng）的信息，數據量小，準（zhǔn）確度（dù）高，使得遠程傳輸變成現實。

憑著過硬的自主技術，泰斯（sī）特贏得了雲穀索道的信任，雙方敲定了合作事宜。雲穀索（suǒ）道工作人員看到設備運轉起來了，主動（dòng）詢問：“這套係統現在監測出鋼絲繩存在哪些（xiē）問題？”泰斯（sī）特公司技術人員看了實時（shí）監測結果，指出了（le）哪些地方有斷絲、磨損等傷（shāng）點，對方對照位置進行（háng）人工檢查——結果，還真是絲毫不差！

目前，泰斯特的（de）索道鋼絲繩遠程自動監測係統，正在為雲穀索道的平穩安運（yùn）行（háng）“保駕護航”。泰斯特（tè）將以此為基礎，與雲穀索道合作研發索道鋼絲繩在線監測標準，為索道（dào）鋼絲繩的運行、維修乃至報廢提供理論依據。泰斯（sī）特還將加大推廣力（lì）度，未來，越來越多的索道鋼絲繩有望實現“洛（luò）陽監測”。